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氣缸滲漏處理方法
 
  氣缸它是指在內(nèi)燃機或外燃機中,讓活塞居于其內(nèi),允許其上下往復(fù)的容器。在多氣缸引擎中,通常氣缸會并列排成一排,這稱之為氣缸排(bank),好比說V型排列的引擎就由兩組氣缸排呈V字形所構(gòu)成。而多個或一個氣缸排則構(gòu)成了氣缸本體(cylinder block)。
       氣缸滲漏處理方案 ;氣缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方案。
       如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或采取機械加工的方案把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方案:
       (1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這方案適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
       (2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這方案可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。

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